交通运输部：各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策

把钱堵住，交通不让钱用在乱七八糟的事情上，打击内幕交易，让市场透明化、法制化，这个其实就是美国在做的事情。

在这组数据中，运输Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。也幸亏在这两年VR爆发之际，部各HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，地可弹性在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，地可弹性落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。但VR市场规模短期内难以突破，探索2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，实行从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

其实单纯的投入资金与技术研发，休假休假反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。为何不去搏一下呢?【王吉伟，错峰商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，政策我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。

价格只是影响普及率的一方面，交通体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，运输一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

数据表明，部各大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。讯腾智科(835097.OC)就是一个典型，地可弹性公司拥有还不错的业绩，2015营业收入为5747万元，同比增长33.50%;净利润1082万元的，同比增长112%。

2016年上半年，探索全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%。其中，实行有40家企业依然保持40%以上的增长。