试驾本田奥德赛锐·混动

使用留白的技巧在于，试驾赛锐为用户提供可供消化的内容，然后剥离无关的细节。

因为这种SaaS或PaaS的平台不会支持单个的企业做这些东西，本田我是讲国外的厂商，本田没有支持你自己做开发的工具，所以国外的厂商在中国的客户基本上是非常少的，完全没有形成气候。这是我们所理解的按需使用、奥德按需采购、奥德按需服务这样一个SaaS的形态，因为你购买的不是一个整体解决方案，是我们单个的产品，而且SaaS服务是很散的点，分不同类型来进行单一采购的。

作为中国第一代人力资源管理软件(e-HR)的主要缔造者之一，试驾赛锐为主流HR软件搭建了延续十几年的应用框架。Q：本田按照SaaS产品服务形式，本田企业应该以直销为主，为什么现在很多SaaS公司仍然将渠道销售作为重点销售方式?A：SaaS产品的服务模式，其实标准的模式应该跟互联网的企业很近的，我所理解的SaaS应该是既不要直销也不要分销的，就是大家通过互联网的渠道获取信息，进入网站和App去选购产品，通过网上的支付，自我的去实现这些交付。也不是说客户跟SaaS厂商谈判，奥德要求什么结果，厂商再去进行开发。

无论是在用户的部署、试驾赛锐流程的配置还是数据的挖掘，能够给不同的企业用户带来自己所需要的服务。对于个人服务这块，本田就把所有的企业看成整体，把小企业看成大企业里面的部门。

我们也认真研究了Salesforce和Workday，奥德包括其它企业的产品现状。

在传统的软件时代，试驾赛锐大客户定制化要求是，功能与我的同行，甚至于其他客户都不一样，特别的个性。为什么传统企业现在面对互联网如此紧张?高认知的人，本田在当今社会中低认知的领域竞争，可以形成碾压的势能。

现在唯一的问题是第三条，奥德确实，奥德互联网最早的特征就是免费，但是也诞生了大量的版权侵权商和伸手党，这些人往往会拿出一些耻于言财的教条约束你，想想《中国合伙人》里，领导是怎么让成冬青免费给孙子当家教的，一句话：给钱，那性质就变了。那么，试驾赛锐通过纸质书学习怎么样?尽管一直有人呼吁现代人应该去阅读纸质书，试驾赛锐但成效甚微，为什么?真相就是，这代人面临的环境是最为复杂的一届，只有现学现用，百战归来后的个人认知，才是「被验证过」的好知识，而这种认知，因为属于个人，所以只有高手脑子中有。

书本的低效并非我在这里瞎扯，本田因为其实所有的知识学习都必须找人，这是一种人类的本能现象。我有一个朋友就是这么说的，奥德最近他还关闭了朋友圈，所以舍予兄在这里黑他也看不到。