印度捷特航空因债务危机全面停飞

　　而挤掉泡沫之后，印度因债短视频行业将进行分化：印度因债　　头部内容凭借自身囤积的流量池，能吃到足够的广告转移红利;　　许多腰部内容和垂直大号会转向电商等尝试;　　很多没能成势、起家就是小型影视制作公司的PGC团队会退回到原有单纯的内容制作方角色给人打工度日;　　挤不进以上三类“生存者”行业的团队，只能沦为炮灰。

网易前副总编辑方三文的雪球网，捷特机全上线前几个月就被天使投资人薛蛮子与红杉资本先后注资。外患来不及解决，航空内忧更严重：高薪聘请的CEO黎景辉与创始人丁磊之间多次爆发争执与矛盾，高层内部暗潮涌动。

到了网易，面停丁磊的态度却很勉强：“其实，我根本不想做微博，是下面的人吵着非要做，我没办法。到了2012年，印度因债连唐岩在网易的上司，级别仅次于丁磊和CFO蔡安活的李甬也选择投入创业的怀抱。网易有道创始人之一胡琛曾说过：捷特机全“网易像一所学校或一个图书馆，你想学什么东西都可以有所参考。

好在网易做游戏的这步棋走对了，航空但尝到甜头的丁磊和网易却在游戏的路上越走越远。纵观网易系的创业公司成立时间，面停大多数公司也集中诞生在2011年后。

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大部分不被重视的部门启动新项目时困难重重，捷特机全业务落后又难以突破，逼着一个个网易员工们出去创业。失败无关上市不追求品质才是真因有人说，航空俏江南之所以会沦落到今天的地步，航空完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。

最后俏江南的没落，面停也证明了这点。所以，印度因债大S固然能增加知名度，但食客不傻，就好像我喜欢听老罗讲相声，但让我选100次，我还是选苹果不选锤子。

如此搏命，捷特机全让她花了不到2年时间就赚到了2万美元，这也成为了她日后发家的资本。2012年4月，航空俏江南又谋划在香港上市，航空为了筹集资金甚至把价值3亿的兰会所卖掉，甚至张兰都不惜辞去政协委员一职，把国籍更改为加勒比岛国，但这样还是没能在香港上市。